لا يزال Waymo جيدًا في تجنب الهاء الجاد والموت بعد 56.7 مليون ميل
أصدرت Waymo دراسة جديدة اليوم تقول إنها تُظهر سياراتها الخالية من السائقين التي تستمر في التفوق على السائقين البشريين بعد 56.7 مليون ميل.
الدراسة التي استعرضها النظراء ، والتي من المقرر للنشر في مجلة الوقاية من إصابات المرور، يحلل أداء Waymo في 11 سيناريوهات تحطم مختلفة مقارنة بالسائقين البشريين. بالإضافة إلى ذلك ، يستشهد بالأدلة المبكرة على أن مركبات الشركة بارعة في منع أخطر أنواع الإصابات أثناء تحطم السيارة. هذه الدراسة هي الأحدث من Waymo التي تهدف إلى تعزيز حالة السلامة الخاصة بها لأنها تقدم ببطء روبوتاكسيها إلى مدن جديدة.
تقول Waymo إن مركباتها الخالية من السائق قد سافرت على مسافة 56.7 مليون ميل عبر أسواقها الأربعة الرئيسية-Phoenix و San Francisco و Los Angeles و Austin-اعتبارًا من يناير 2025. قارنت الشركة البيانات من تلك الأميال مع معايير القيادة البشرية لتحديد مركباتها الأكثر أمانًا في السيناريوهات ، مثل تحطم الطائرة الخلفية ، والتحطم الثانوية.
بعد تحليل البيانات ، تقول الشركة إن مركباتها أظهرت انخفاضًا بنسبة 92 في المائة في إصابات المشاة ، وانخفاض بنسبة 82 في المائة في إصابات الدراج ، وانخفاض بنسبة 82 في المائة في إصابات دراجة نارية. سجلت Waymo أيضًا أقل بنسبة 96 في المائة من حوادث المركبات إلى المركبات عند التقاطعات مقارنةً بالسائقين البشريين ، والتي تلاحظها الشركة السبب الرئيسي لإصابة الطرق للسائقين في الولايات المتحدة.
وفقًا للدراسة ، تم تسجيل ما مجموعه 48 إصابة ، و 18 عملية نشر للوسادة الهوائية ، و 2 “إصابات خطيرة مشتبه بها” في حوادث تشمل مركبات Waymo في جميع المدن الأربع حتى يناير 2025. لا تزال حالات الإصابة الخطيرة نادرة ، مما يؤدي إلى استنتاج الشركة إلى أن “هناك حاجة إلى استخلاصات إحصائية أكثر” حول ما إذا كانت مركباتها التي لا يمكن تجنبها في تجنبها أكثر من أن تستنتجها.
ومع ذلك ، تقول Waymo إن البيانات تثبت أن سياراتها ذاتية القيادة أفضل في تجنب الحوادث والإصابات من السائقين البشريين. وقال موريسيو بينيا ، كبير مسؤولي السلامة في ويمو ، في بيان: “من المثير أن نرى التأثير الإيجابي الحقيقي الذي تحدثه Waymo في شوارع أمريكا مع استمرارنا في التوسع”. “يعزز هذا البحث الأدلة المتزايدة على أن سائق Waymo يلعب دوراً حاسماً في تقليل الحوادث الخطيرة وحماية جميع مستخدمي الطرق.”
لا تزال Waymo واحدة من مشغلي المركبات المستقلة القليلة الذين يرغبون في نشر بياناتها الخاصة للمساعدة في بناء القضية التي يمكن أن تكون السيارات بدون سائق آمنة أو أكثر أمانًا من البشر. أصدرت الشركة العديد من التقارير التي تحلل فيها بيانات التأمين لإظهار كيفية تعطل سياراتها في كثير من الأحيان وتضر بممتلكات أقل من المركبات التي يحركها الإنسان. لقد نشرت ورقة وصفت كيفية أداء AVS لها بالمقارنة مع سائق بشري شديد الافتراض. وقد أنشأت مركز السلامة عبر الإنترنت لجمع كل هذه التقارير ، مع الرسالة الشاملة المتمثلة في أن مركباتها المستقلة لا يجب أن تخاف.
