Tesla’s Robotaxi Live: إليك بعض ردود الفعل الأولى.
قامت تسلا أخيرًا بالشيء اللعين. أطلقت الشركة خدمة Robotaxi المتوقعة للغاية في أوستن ، تكساس ، يوم الأحد ، 22 يونيو – وبدأنا الآن في رؤية بعض من ردود الفعل الأولى.
لكن أولاً ، يتعين علينا الحصول على بعض التحذيرات المهمة من الطريق. من المؤسف أن الخدمة ليست مفتوحة لعامة الناس ، كما أنها “غير خاضعة للإشراف” تمامًا ، كما وعدت إيلون موسك ذات مرة. ستشمل المركبات “شاشات السلامة” التي تعمل في تسلا في مقعد الراكب الأمامي يمكن أن يتفاعل مع وضع خطير من خلال ضرب مفتاح القتل. سيضع مشغلو المركبات المستقلة الأخرى شاشات السلامة في مقاعد السائق أو الركاب ، ولكن عادةً فقط خلال مرحلة الاختبار. تسلا فريدة من نوعها في استخدامها لشاشات السلامة أثناء الخدمة التجارية.
تقتصر ركوب الخيل على منطقة جغرافية في المدينة تم تعيينها بدقة من قبل الشركة. وفي بعض الحالات ، تستخدم Tesla سيارات Chase و Servers عن بُعد كنسخة احتياطية إضافية. (تم رصد بعض المركبات بدون مركبات مطاردة.)
الخدمة تدعو فقط عند الإطلاق ، وفقًا لموقع Tesla على الويب. تلقى عدد من المؤثرين المؤيدين لـ Tesla دعوات ، والتي يجب أن تثير أسئلة حول مدى عدم تحيز هذه التفاعلات الحرجة الأولى. لم تقول تسلا متى ستكون الخدمة متاحة لعامة الناس.
تتضمن التجربة المحدودة 10-20 مركبات Y مع العلامة التجارية “Robotaxi” على الجانب. لن يتوفر الإنترنت الكلي المتمتع بالحكم الذاتي الذي تم الكشف عنه لأول مرة العام الماضي حتى عام 2026 في أقرب وقت ممكن. تعمل الخدمة في منطقة صغيرة آمنة نسبيًا من أوستن من الساعة 6 صباحًا إلى 12 صباحًا ، وتجنب سوء الاحوال الجوية والطرق السريعة والمطارات والتقاطعات المعقدة.
على الرغم من تلك الساعات ، يبدو أن خدمة Robotaxi قد بدأت بداية بطيئة. لم يتلق العديد من المدعوين تطبيق Robotaxi بحلول الساعة 1 مساءً بالتوقيت الشرقي يوم الأحد. قال سوير ميريت ، الذي ينشر محتوى مؤيدًا لـ Tesla على X ، إنه شاهد 30 سيارة Waymo تمر أثناء انتظار بدء خدمة Tesla Robotaxi. نشر Musk في الساعة 1:12 مساءً أن الخدمة ستكون متاحة في وقت لاحق بعد ظهر ذلك اليوم ، مضيفًا أن العملاء الأوليين سيدفعون “رسومًا ثابتة” قدرها 4.20 دولار للركوب – نكتة من الأعشاب التي يكون لها Musk تاريخًا مضطربًا.
بينما انتظر المتسابقون ، نشرت الشركة صفحة روبوتاكسي جديدة على موقعها على شبكة الإنترنت بتفصيل الكثير من القواعد والإرشادات الخاصة بالخدمة. يتم دعوة الزوار للتسجيل للحصول على تحديثات حول متى قد تأتي خدمة Tesla’s Robotaxi إلى منطقتهم. (قال موسك أنه يمكن أن يكون هناك ما يصل إلى ألف روبوت على الطريق “في غضون بضعة أشهر”.)
بعد منحها أخيرًا الوصول إلى التطبيق ، نشرت Merritt صورة لخريطة منطقة الخدمة ، والتي بدا أنها تغطي مساحة صغيرة يحدها نهر كولورادو إلى الشمال ، والطريق السريع 183 إلى الشرق ، والطرق السريعة 290 و 71 إلى الجنوب ، وجزء من Zilker إلى الغرب.
ثم بدأت ركوب الخيل – ويبدو أنها في الغالب غير هادئة. استدعى العديد من الذين يدعون أنفسهم عن طريقهم لاستدعاء سياراتهم الأولى ، ويتفاعلون مع واجهة المستخدم ، ثم الوصول إلى وجهتهم. استمرت العديد من مقاطع الفيديو لساعات ، حيث أن الدعوات يختتمون رحلة ثم ترحيل سيارة أخرى بعد ذلك. وصف أحد اختبار Tesla ، وهو رجل تسلا الملتحي ، واجهة التطبيق بأنه “Uber أساسًا”. واجه الكثيرون بعض الصعوبة في العثور على موقع التقاط لانتظار Tesla Robotaxi.
قال أحدهم على Livestream في هربرت أونج: “هذا مثل صيد بوكيمون” ، لكن صيدها الروبوتاكسي “.
بمجرد دخولها ، ستطلب مراقبة السلامة التي تعمل في Tesla من الدراجين إظهار تطبيقات Robotaxi الخاصة بهم لإثبات هوياتهم. وإلا فإن مراقبي السلامة ظلوا صامتين طوال الرحلة ، على الرغم من محاولة الدراجين على جعلهم يتحدثون. أفترض أن تسلا ستحتاج إلى التوصل إلى طريقة أخرى لتحديد الدراجين إذا كانوا يخططون لإزالة شاشات السلامة من مقعد الراكب. Waymo ، على سبيل المثال ، يطلب من العملاء فتح سيارتهم من خلال تطبيق RideHail.
تقوم الشاشة الخلفية بتوجيه الدراجين إلى تثبيت أحزمة الأمان الخاصة بهم ، وبعد الضغط على زر “ابدأ ركوب” المتحركة ، تبدأ السيارة. يمكن للركاب أيضًا بدء الركوب من زر مماثل في التطبيق. نظرًا لأن المتسابقين يسجلون في تطبيق Robotaxi باستخدام ملفات تعريف Tesla الموجودة مسبقًا ، فإنهم يتم استقبالهم بتطبيقات الموسيقى المفضلة على الشاشة الخلفية مع جميع قوائم التشغيل والمسارات المحفوظة.
تُظهر الشاشة الأمامية تصورًا مشابهًا لسيارات المستهلكين باستخدام ميزة Tesla الكاملة ذاتية القيادة-على الرغم من أن Musk قد قال إن الروبوتافس يعمل على إصدار خاص من FSD غير متوفر لمالك Tesla العادي. هناك أزرار “سحب” أو “توقف في لين” أو “دعم” على شاشة الشاشة المركزية. وقال اختبار آخر ، تشاك كوك ، إن التصور يفتقر إلى بعض عناصر التحكم التي قد يكون لدى تسلا العادي.
يضع الضغط على زر الدعم المتسابق في قائمة الانتظار أثناء انتظاره للاتصال بالمشغل البعيد. على البث المباشر لـ Cook ، استغرق الأمر حوالي دقيقتين قبل توصيل المشغل أخيرًا. قال المشغل (على الرغم من أن الاتصال الخلوي كان ضعيفًا): “نقدر لك الاتصال”. “نحن هنا للحصول على أي مشاكل لدعم رحلتك.”
خلال الرحلات المختلفة ، واجه الروبوتافس مجموعة من المواقف العادية ، مثل الدوران ، ومطبات السرعة ، والمشاة ، والبناء ، وأكثر من ذلك. حافظت المركبات على سرعات حوالي 40 ميلاً في الساعة أو أبطأ. كانت الكلمات الشائعة لوصف الرحلة “ناعمة” و “رائعة” و “طبيعية”. قال أحد الاختبارات على X إنهم حصلوا على روبوتاكسي “في الفوضى” بطريقة تطلب من المشغل البعيد المساعدة – على الرغم من أنهم رفضوا وصفه بأنه فك الارتباط.
قام Ashok Elluswamy ، رئيس فريق القيادة الذاتي للشركة ، بنشر صورة لعشرات الأشخاص في غرفة مع 10 شاشات كبيرة على الحائط تعرض خلاصات الكاميرا الحية من عدة مركبات. “حفلة إطلاق Robotaxi” ، كتب Elluswamy.
حيث يذهب تسلا من هنا هو التحدي الحقيقي. قال Musk إنه يريد أيضًا إطلاق خدمة Robotaxi في كاليفورنيا ، حيث تكون العملية التنظيمية أكثر تعقيدًا بكثير من تكساس. وعلى الرغم من أنه قال إنه يريد أن يأخذ الأمور بطيئة ، إلا أنه يدعي أيضًا أن تسلا سيكون لديها أكثر من ألف سيارة بدون سائق على الطريق “في غضون بضعة أشهر”.
في هذه الأثناء ، تعمل Waymo على أكثر من 1500 سيارة بدون سائق في سان فرانسيسكو ولوس أنجلوس وفينيكس وأوستن – مع خطط للتوسع في أتلانتا وميامي وواشنطن العاصمة في المستقبل القريب. قالت الشركة المملوكة للأبجدية إنها ستنمو أسطولها إلى 2000 سيارة بحلول العام المقبل.
