يوضح PU7 الجديد من Xiaomi مشكلة Tesla في الصين
يقول عملاق الإلكترونيات إن PU7 ستحصل على ما يصل إلى 518 ميلًا من النطاق على بعض القمصان ويتسارع من 0-62 ميل في الساعة في 3.23 ثانية فقط. ستكون EV الجديدة ، التي تعتبر على نطاق واسع النسخة الصينية لسيارة Apple التي فشلت في نهاية المطاف في تحقيقها ، متاحة للحجوزات التي تبدأ في يوليو.
يأتي PU7 في أعقاب SU7 ، الذي حقق نجاحًا كبيرًا لـ Xiaomi منذ أن بدأت عمليات التسليم في مارس 2024. قالت الشركة إنها باعت أكثر من 200000 من SU7S اعتبارًا من أبريل 2025 ، متجاوزًا مبيعات EV العالمية لفورد وجنرال موتورز.
ولكن الأهم من ذلك ، يتم وضع PU7 كمنافس مباشر لنموذج Tesla Y ، وهو أفضل مبيعات شركة Elon Musk. كانت Xiaomi واضحة جدًا بشأن نيتها لإخلاء النموذج Y في الصين. استجابةً لنموذج Tesla المنعسّر Y ، استجاب مؤسس Xiaomi ورئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي Lei Jun بنشر مقارنة الحجم بين اثنين من EVs. نعم ، مسابقة قياس EV الحرفية.
يمتلك PU7 الكثير من أجله ، بما في ذلك مظهره الأنيق والسيارات الرياضية. السيارة قابلة للمقارنة مع النموذج y في الحجم والتسارع ، ولكنها تهدم سيارات Musk من حيث النطاق. في عرضه التقديمي ، قال Lei Jun أن النطاق هو الاعتبار الأول للمشترين EV ، الذي دفع Xiaomi إلى تطوير سيارات الدفع الرباعي التي ستكون رائدة في الفصل.
على موقعها على شبكة الإنترنت ، وصفت Xiaomi PU7 القياسية ذات الحاجز الواحد بأنها “أطول سيارات الدفع الرباعي الكهربائية النقية مع بطارية من دون 100 كيلو واط في الساعة وأفضل أداء في فئة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية النقية من منتصف إلى أخرى ، مما يحقق قيادة النطاق حقًا.”
تشمل الميزات البارزة الأخرى منصة حوسبة في المركبات في Nvidia Drive Agx Thor ، وتعليق الهواء النشط ، والهندسة المعمارية 800 فولت-مع ذروة الجهد 897 فولت-والتي يمكن أن تشحن بسرعة من 10 إلى 80 في المائة في 12 دقيقة ، بالإضافة إلى إضافة 620 كيلومتر (385 ميلًا) في 15 دقيقة فقط.
بالطبع ، ما إذا كان PU7 سيطارد النموذج Y حقًا من جثمه سيعتمد على سعره – ولن نحصل على هذه التفاصيل حتى أقرب إلى يوليو 2025.