صانع الصوتيات الصيني يربط 200000 طلب سيارات الدفع الرباعي الكهربائية في 3 دقائق

فتح Digest محرر مجانًا

تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.

بلغت أسهم Xiaomi رقماً قياسياً بعد أن قال صانع الهواتف الذكية ومقره بكين إنها تلقت 200000 طلب مسبق لأحدث سيارات كهربائية في ثلاث دقائق ، مما يهدد مواقع BYD و Tesla وغيرهم من صانعي السيارات الذين يتنافسون في سوق الصين القطع.

ارتفعت أسهم المجموعة الصينية المدرجة في هونغ كونغ بنسبة 8 في المائة بعد افتتاح السوق يوم الجمعة على أعلى مستوى له على الإطلاق بلغ 61.45 دولار هونج كونج (7.83 دولار أمريكي) قبل تقصير مكاسب لزيادة 4.5 في المائة.

جاءت القفزة بعد أن أطلقت Xiaomi ، التي بدأت كصانع للهواتف الذكية ولكنها تفرعت منذ ذلك الحين إلى إلكترونيات أخرى ، بما في ذلك السيارات الكهربائية ، طلبات مسبقة لسيارتها في شركة Yu7 Sport Attility يوم الخميس.

تم إطلاق أحدث EV ، بسعر RMB253،500 (35،370 دولارًا) للتنافس مباشرة مع طراز Tesla’s Y ، في منعطف حرج لشركة السيارات في الصين. في حين أن مبيعات EVs للبطاريات والهجينة المكوّنات تتفوق على السيارات التقليدية التي تعمل بالطاقة في الوقود ، فإن الوتيرة السريعة للتطور التكنولوجي والمنافسة الشديدة تجهد الشؤون المالية لمصانع السيارات ومورديهم.

قال محلل سيتي جيف تشونغ إن تسلا ، في المركز الخامس في سوق EV الصيني ، قد تضطر إلى تقليل أسعارها الخاصة استجابةً ، ورسوم الاشتراك في نهاية منصة القيادة الكاملة ذاتية ، وتمديد قرض فائدة صفرية يتم تقديمها للعملاء من خمس إلى سبع سنوات وتقديم المزيد من الحوافز للتمويل.

وقالت Xiaomi في منشور على وسائل التواصل الاجتماعي إنها تلقت أكثر من 289،000 طلب مسبق لـ Yu7 في غضون ساعة واحدة من البيع ابتداءً من يوم الخميس. قدرت تشونغ أن المبيعات الشهرية في المستقبل من Yu7 تصل إلى حوالي 60،000 إلى 80،000 سيارة.

تمثل المبيعات الأولية القوية للمركبة فيراري في المظهر إعادة تأجيل لمؤسس Xiaomi ، الملياردير Lei Jun ، الذي واجه انتقادات بعد مقتل ثلاثة أشخاص في حادث شمل سيارة سيدان كهربائية SU7 مع قدرات شبه مستقرة. أضاف الحادث أيضًا إلى قلق المنظم بشأن سلامة السيارات بدون سائق.

قال لي شينغ ، مؤسس شركة Consultancy Autoxing الصينية ، في منشور على LinkedIn إنه توقع أن تصل مبيعات Yu7 إلى 100000 في أول 24 ساعة ، مشيرًا إلى أن إصدار SU7 في العام الماضي ، أول سيارة للشركة ، قد وجهت 50000 طلب في 27 دقيقة.

زاد إنتاج مركبات الطاقة الجديدة المزعومة ، بما في ذلك EVs والهجينة ، بأكثر من 46 في المائة في الأشهر الأربعة الأولى من العام ، في حين أن السيارات ذات المحركات الداخلية للاحتراق انخفضت بنسبة 6 في المائة ، وفقًا لبيانات السيارات الاستشارية التي تتخذ من شنغهاي مقراً لها.

يقود BYD سوق EV في الصين ، مع حصة من يناير إلى نهاية أبريل من 29 في المائة على المبيعات خجولة فقط من 1 مليون سيارة.

وهذا يقارن مع حصة Tesla السوق التي تقل عن 5 في المائة و 3.5 في المائة ل Xiaomi. المجموعات الأجنبية ، التي سيطرت على عقود على السوق ، لديها الآن حصة من 31 في المائة عبر EVs والسيارات التي تعمل بالوقود.

ارتفعت أسهم Xiaomi بأكثر من 70 في المائة هذا العام ، مما يجعلها واحدة من الشركات الرائدة في بورصة هونغ كونغ هذا العام.

انخفضت أسهم BYD بنسبة 1.6 في المائة في هونغ كونغ يوم الجمعة لكنها لا تزال ترتفع أكثر من 40 في المائة حتى الآن. وهذا يقارن مع ارتفاع 23 في المائة لمؤشر هانغ سينغ هذا العام.

تقارير إضافية من قبل وانغ Xueqiao في شنغهاي