شاحنات أورورا بدون سائق تقوم بتوصيلات في تكساس
بعد سنوات من الاختبار والتحقق من الصحة ، تقول أورورا إن أول مقطرين للجرارات المستقلة بالكامل يعملون على الطرق السريعة العامة في تكساس. وقال أورورا إن شاحنات الشركة 8 للشركة تقوم الآن بتوصيل العملاء بين دالاس وهيوستن ، بعد أن أكملت بالفعل 1200 ميل “بدون سائق”. إن عملاء هذه الرحلات الأولية هم شحن Uber ، ووساطة النقل بالشاحنات في شركة Ridehailing ، وخطوط Hirschbach ، وهي شركة نقل شحن حساسة للوقت ودرجة الحرارة.
قال كريس أورمسون ، الرئيس التنفيذي لشركة أورورا ، إنه ركب في المقعد الخلفي خلال الرحلة الافتتاحية للشاحنة الأولى ، والتي أطلق عليها اسم “شرف العمر”.
وقال أورمسون في بيان “أسسنا أورورا لتقديم فوائد تقنية القيادة الذاتي بأمان وبسرعة وسرعة”. “الآن ، نحن أول شركة تدير بنجاح وأمان خدمة النقل بالشاحنات التجارية بدون سائق على الطرق العامة.”
قالت أورورا إنها تخطط لتوسيع خدمتها بدون سائق إلى إل باسو وفينيكس بحلول نهاية عام 2025.
كان من المتوقع أن تسبق الشاحنات بدون سائق ذات مرة مركبات مستقلة مملوكة شخصيًا في اعتماد جماعي ، مع الأخذ في الاعتبار أن الطرق السريعة أقل تعقيدًا من الشوارع السكنية والشوارع السكنية. لكن مشغلي الشاحنات ذاتية القيادة واجهوا عقبات تنطوي على التكنولوجيا والتنظيم الذي أدى إلى تأخير ظهورهم العام. لقد خرجت بعض الشركات ، مثل شاحنات Cuspark ، و Tusimple ، والقوية ، في حين أن أخرى قد قطعت خططًا لنشر الشاحنات بدون سائق حيث امتدت الجداول الزمنية إلى المستقبل وتجفيف التمويل.
علاوة على ذلك ، فإن الرأي العام تجاه المركبات المستقلة قد توجه إلى الأسفل ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أخطاء شركات مثل Tesla و Cruise. ولكن مثل Waymo ، وضعت Aurora آمالها على نهج محافظ مقاس في التسويق ، وكذلك التركيز على السلامة.
تأسست أورورا في عام 2017 من قبل خريجي أوبر وتيسلا وويمو ، وقد خططت أورورا لنشر شاحناتها ذاتية الحكم الكاملة في عام 2024. لكن هذه الخطط تأخرت حتى هذا العام ، مع استمرار الشركة في تعديل نظامها المستقل لمواقع القيادة والبناء السطحية.
تقول أورورا إن تقنيتها تقدم حلاً ممكنًا للتحديات التي تواجه صناعة النقل بالشاحنات حاليًا ، مثل نقص سائقة الشاحنات ، وارتفاع معدلات دوران ، وتكاليف التشغيل باهظة الثمن بشكل متزايد. تقول الشركة إن نظامها يمكن أن يعالج هذه المشكلات المحددة ، مع تقليل تكاليف العمالة وزيادة السلامة على الطريق السريع.
أمضت أورورا أربع سنوات في إجراء عمليات تجريبية خاضعة للإشراف ، معظمها في تكساس ، حيث قدمت أكثر من 10000 حمولة عملاء عبر 3 ملايين ميل مستقل. تقول الشركة إنها أظهرت أيضًا قدرات ، مثل التنبؤ بالمتسابقين في الضوء الأحمر ، وتجنب الاصطدامات ، واكتشاف المشاة في المئات من الأمتار المظلمة. وقد زورت شراكات مع مجموعة من اللاعبين البارزين في صناعة النقل بالشاحنات ، بما في ذلك كونتيننتال وفولفو وأوبر وغيرها.
إن الحاجة إلى البدء في فرض رسوم على العملاء للتسليمات واضحة إذا نظرت إلى أرباح أورورا. في تقريرها الأخير ، أبلغت الشركة عن خسارة صافية قدرها 748 مليون دولار مقابل 2024 ، بانخفاض عن 796 مليون دولار في العام السابق. في حين انخفضت الخسارة ، انخفضت تقديرات إيرادات أورورا. تتوقع أورورا الإبلاغ عن أرباح الربع الأول في 8 مايو.