هل هذا هو الترياق لمشكلة الانتفاخ الشاحنة الأمريكية؟
الليلة الماضية ، كشفت شركة جديدة تدعى Slate Auto عن أول منتج لها ، وشاحنة كهربائية متشابكة على مقعدين مع 150 ميل فقط من النطاق وعالم من الاحتمالات. لا يوجد طلاء ، ولا شاشة للترفيه ، ولا استريو أو حتى راديو. لا تبرز على متوسط البالغ من العمر 12 عامًا ، وقد يتم بيعها بأقل من 20.000 دولار (بما في ذلك الحوافز) عند وصولها في عام 2026.
إذا وصلت ، بالطبع. لا نحتاج إلى الدخول في مجموعة من العقبات التي تكمن في طريق نجاح Slate في المستقبل – بما في ذلك حرب تجارية عالمية وإدارة رئاسية معادية بشكل علني لـ EVs – لأنني بدلاً من ذلك أنا مهتم بالتحدث عن الشاحنة باعتبارها ترياقًا محتملًا لهوسنا المتزايد مع شاحنات كبيرة الحجم وسيارات الدفع الرباعي.
ربما لاحظت هذه المشكلة إذا كان لديك عيون وتعيش في أمريكا في عام 2025. طرقنا مليئة باليخوت الأراضي المتجولة. وصلت مبيعات سيارات الدفع الرباعي وشاحنات الالتقاط إلى أعلى مستوياتها في عام 2024 ، حيث تمثل 75 في المائة من إجمالي تسجيلات المركبات. قبل عقد من الزمان ، شكل هذان الجزءان نصف السوق فقط. اليوم ، يمثلون ثلاث من كل أربع مركبات جديدة تباع في أمريكا.
هذه المركبات أكبر وأثقل من سابقاتها. في عام 2023 ، كان وزن 31 في المائة من السيارات الجديدة في أمريكا أكثر من 5000 جنيه (2.27 طن) ، مقارنة بـ 22 في المائة في عام 2018 ، وفقًا للتحقيق الذي أجرته حديثًا عن طريقه الاقتصادي. ومع التحول إلى السيارات الكهربائية ، أصبحت العديد من هذه المركبات أثقل. يبلغ وزن Lightning Ford F-150 حوالي 6500 رطل ، أيها حوالي 60 في المائة أثقل من ما يعادل الغاز.
ومع توسعها ، تتزايد أطول وأوسع في المتوسط من المركبات من العقود السابقة ، أصبحت أيضًا أكثر فتكًا للمشاة وغيرهم من مستخدمي الطرق الضعيفة. يلعب شكل مركبة ، وخاصة الغطاء ، دورًا حاسمًا في تحديد ما إذا كان يمكن للمشاة أن ينجو. كانت المركبات ذات الارتفاعات الغطاء التي تزيد عن 40 بوصة (حوالي 3.3 قدم) ونهايات أمامية حادة بزاوية أكثر من 65 درجة كانت أكثر عرضة بنسبة 44 في المائة لتسبب الوفيات ، وفقًا لمعهد التأمين لسلامة الطرق السريعة.
وفي الوقت نفسه ، ارتفعت وفاة المشاة في السنوات الأخيرة. بين عامي 2013 و 2022 ، زادت وفاة المشاة بنسبة 57 في المائة ، من 4،779 إلى 7522 ، تقارير NHTSA. في عام 2022 ، وقعت 88 في المائة من وفيات المشاة في حوادث مركبة واحدة.
لقطة الشاشة: Slate Auto
الشاحنة القائمة ضئيلة عمليا مقارنة بمعظم الشاحنات الأخرى على الطريق. يبلغ طوله 69.3 بوصة وطوله 174.6 بوصة وعرضه 70.6 بوصة (متضمنة المرايا) ، مع قاعدة عجلات تبلغ 108.9 بوصة. قارن ذلك بـ 2024 Ford Maverick-غالبًا ما يتم تعليقه على نوع الشاحنة المدمجة التي لا تصنعها معظم شركات صناعة السيارات-والتي يبلغ طولها 68.7 بوصة ، وطولها 199.7 بوصة ، وعرضها 83.5 بوصة ، مع قاعدة عجلات تبلغ 121.1 بوصة. تحتوي Slate حتى على مصور أنيق على موقعه على الويب يقارن شاحنته بالأنفك ، وكذلك Chevy Silverado EV و – بسرور – سيارة Toyota SR5 لعام 1985.
قد تأتي شاحنة القائمة في حزمة أصغر ، ولكن كما حافة لاحظ المساهم تيم ستيفنز في رسالته الإخبارية ، أنه لا يزال مصممًا للقيام بجميع أصحاب شاحنات الشاحنات التي يحبونها. تبلغ مساحتها مساحة البضائع 50 × 60 بوصة ، ويمكن أن تحمل 1433 رطلاً من الحمولة الصافية وسحب 1000 رطل من كل ما لديك. أقنع معظم مالكي الشاحنات أنفسهم أنهم بحاجة إلى المزيد ، وهذا هو السبب في أن GMC Sierra 1500 2025 يوفر سعة السحب القصوى تصل إلى 13300 رطل. ولكن عندما يبلغ وزن مقطورة Airstream المتوسطة حوالي 3000 إلى 5000 رطل ، فمن غير الواضح ما يفترض أن يفعله المالكون مع كل تلك القوة المضافة.
نهج Slate للتكنولوجيا بسيط أيضًا. بدلاً من شاشة تعمل باللمس المركزية العملاقة ، تتضمن الشركة حوامل داش للهاتف الذكي أو الجهاز اللوحي. تقدم Slate تطبيقها الخاص ، ولكن كل شيء آخر تحتاج إلى معرفته متاح على شاشة مجموعة Gauge Beather خلف عجلة القيادة.
الشاحنة القائمة ضئيلة عمليا مقارنة بمعظم الشاحنات الأخرى على الطريق
تشير الأبحاث إلى أن التحول نحو أنظمة المعلومات والترفيه المستندة إلى الشاشة التي تعمل باللمس قد رافق زيادة كبيرة في إلهاء السائق ، حيث خلصت دراسة AAA إلى أن السائقين الذين يستخدمون الشاشة التي تعمل باللمس كانت صاخبة بصريًا وعقليًا لأكثر من 40 ثانية عند إكمال المهام مثل برمجة التنقل أو إرسال رسالة نصية. إزالة عينيك من الطريق حتى لمدة ثانيتين فقط يتضاعف خطر الحادث.
بالطبع ، يساعد هذا النهج الرهباني للتصميم في الحفاظ على انخفاض تكاليفه ، مما يتيح بدوره للشركة البيع بأسعار صخرية. عندما يدفع متوسط المشتري الجديد للسيارات في أمريكا 49،740 دولارًا ، والذي وفقًا لـ Kelley Blue Book على مقربة من أعلى مستوى على الإطلاق ، فإن فكرة وجود عارية منخفضة التكلفة ، ومشاحن صغير مع مجموعة نقل الحركة الكهربائية بالكامل (فكر في تكاليف الصيانة المنخفضة ، ولا تلوث) بشكل مفاجئ في الظهور بشكل أفضل مما قد تعتقد.
من المؤكد أن سليت يواجه معركة شاقة. يتم تطبيق جميع المحاذير العامة حول بدء شركة سيارات جديدة تمامًا في أمريكا في عام 2025. يمكن للعملاء رفض نهج Lo-Fi أو تشغيل أنوفهم في فكرة كل تخصيص ما بعد البيع. من يريد أن يفعل كل هذا العمل؟ يمكن أن تقتل إدارة ترامب الائتمان الضريبي الفيدرالي EV ، والتي من شأنها أن تدفع الشاحنة القائمة إلى أراضي مافريك مألوفة تبلغ حوالي 28000 دولار.
ولكن إذا كانت هذه نجاحًا ، ويبدأ الناس في الصراخ للسيارات الأكثر بأسعار معقولة وأصغر حجمًا ، فربما يكون عالمًا لا يتغلب عليه آلات القتل العملاقة والمحفورة بالبيئة والقتل في الواقع في متناول اليد.