تبدأ Isuzu في إنتاج أول شاحنة بيك آب للكهرباء الكهربائية

بدأت Isuzu الإنتاج الضخم من نسخة كاملة من شاحنة D-Max Pickup متوسطة الحجم في تايلاند ، والتي تضم نظامًا ثنائي العجلات ذات العجلات ذات الأربع عجلات مع 140 كيلو واط من الطاقة يمكن أن “يتطابق مع أداء نماذج الديزل الموجودة” ، وفقًا لصناعة السيارات.

كما ذكرت من قبل Electrekيطابق D-Max EV الجديد سعة سحب D-MAX التي تعمل بالديزل الحالي من ISUZU بسعر 7،716 جنيهًا (3500 كجم) مع قدرة حمولة أقل بقليل على حوالي 2،226 جنيهًا (1010 كيلوجرام) مقارنة بـ 1200 كجم ، على الأرجح بسبب بطارية 66.9KWH. يبلغ عدد D-Max EV مجموعة تصل إلى 163 ميلًا (263 كم) لكل شحنة كاملة بناءً على معيار WLTP في أوروبا مع نطاق أعلى من 224 ميلًا إذا كان مدفوعًا في وضع المدينة.

بخلاف الطاقة الكهربائية ، تم تصميم D-Max EV في صورة نظيره الديزل. يبلغ طول D-Max EV حوالي 207 بوصة ، وهو ما يقرب من نفس بيك آب الأكثر مبيعًا في أوروبا ، فورد رينجر (210 بوصة). ستتنافس شاحنة إيزوزو الجديدة ضد الحارس عندما تصل إلى الدول الأوروبية اليسرى في الربع الثالث من هذا العام. تم التخطيط لإصدار محرك الأقراص الأيمن للمملكة المتحدة في فبراير 2026.

لم تعلن Isuzu بعد عن أسعار الشاحنة ، لكن نموذج الديزل يبيع حاليًا بحوالي 41،600 دولار. تخطط Isuzu لجلب الشاحنة إلى بلدان أخرى “بناءً على احتياجات السوق” ، لكنه لا يقول ما إذا كانت ستأتي إلى الولايات المتحدة.