الأسئلة الشائعة حول Slate Auto: تمت الإجابة على أسئلتك
حسنًا ، نحصل عليه. أنت متحمسون لبطولة. كنا نظن أن شاحنة Slate Little كانت رائعة ، ولكن بناءً على عدد النقرات والتعليقات على مقالات Slate Auto الخاصة بنا حتى الآن ، ترغب في معرفة المزيد. كتب الكثير منكم في الأسئلة وأكثر من عدد قليل من الناس أثاروا بعض الشكوك.
لذلك ، أردنا معالجة أكبر عدد ممكن من هؤلاء. إليك متجرك الشامل لإجابات Slate بناءً على أسئلتك-بالإضافة إلى عدد قليل مننا.
ما هي المواصفات الكاملة للقائمة ، وكيف تقارنها بفورد مافريك أو F-150؟
من الواضح أن هذه القائمة هي سيارة تم تصميمها لفائدة يومية ، وبينما ستصنع آلة مفيدة لسحب الكثير من الأشياء ، من الواضح أن القطر الكبير والبضائع الثقيلة لم تكن أولوية قصوى. فيما يلي المواصفات الرئيسية ، مقارنةً بـ Ford Maverick Hybrid Maverick ذات الدفع الرباعي مع المحرك سعة 2.5 لتر وفورد F-150 4×2 مع EcoBoost V6 سعة 2.7 لتر.
| شاحنة سليت | فورد مافريك | فورد F-150 | |
| القدرة الحصانية (HP) | 201 | 191 | 325 |
| وزن كبح (رطل) | 3،602 | 3،674 | 4،171 |
| Max Payload (LBS) | 1،433 | 1500 | 1775 |
| ماكس القطر (رطل) | 1000 | 2000 | 8400 |
| طول السرير (قدم) | 5 | 4.5 | 5.5 أو 6.5 أو 8 |
| عرض السرير (الحد الأقصى / دقيقة ، في) | 50 / 54.9 | 42.6 / 53.3 | 50.6 / 66.9 |
| مقاعد | 2 | 5 | 5 |
تجدر الإشارة إلى أن أرقام FORD هذه تختلف على نطاق واسع بناءً على التكوين. على سبيل المثال ، يمكنك الحصول على “حزمة سحب 4K” على مافريك تعزز القطر إلى 4000 رطل ، ويحتوي F-150 على مئات الاختلافات حسب الحاجة. أقصى سحب على F-150 هو 13500 رطل. تمثل الأرقام المذكورة أعلاه الأرقام التي نقلتها فورد لسيارة قاعدة خالية من الخيارات.
وملاحظة أخيرة: القطر يقلل بشكل كبير من كفاءة مركبة السحب ، بسبب وزن المقطورة وسحبها الهوائي الإضافي. بالنسبة لسيارة كهربائية مثل القائمة ، فإن ذلك سيؤدي بالتأكيد إلى انخفاض النطاق ، ربما بمقدار النصف حسب المقطورة.
أين سيتم تصنيع السيارة؟
أكدت Slate أن التصنيع ستعقد في منشأة طباعة كتالوج سابق في وارسو ، إنديانا ، التي أغلقت في عام 2023. وتأمل Slate في تجديد المنشأة وتوظف في النهاية 2000 عامل ، مع حجم إنتاج سنوي قدره 150،000 سيارة. وتسعى الشركة للحصول على تخفيضات ضريبية على موقع المصنع من حكومة المقاطعة لبدء البناء. التفاصيل الكاملة عن ذلك هنا.
يجب أن يعني هذا الإنتاج المحلي أن المركبات التي تنتجها Slate مؤهلة للحصول على خصم فدرالي قدره 7500 دولار – إذا كان الائتمان لا يزال موجودًا في أواخر العام المقبل عندما تدخل الشاحنة الإنتاج.
هل تحتوي الشاحنة على اتصال خلوي؟
لا ، لا تحتوي شاحنة Slate على اتصال خلوي مدمج. تعد LTE ميزة شائعة بشكل متزايد في السيارات الجديدة ، مما يمكّن الشركات المصنعة للسيارات من القيام بجميع أنواع الأشياء ، بما في ذلك الأشياء الجيدة مثل تحديثات البرامج وربما لا تكون بعض الأشياء الجيدة مثل بيع بيانات القيادة الخاصة بك.
بالنسبة إلى السابق ، ستظل تحديثات O-Air ممكنة عبر تطبيق Slate Smartphone. سيتم تنزيل التحديثات على الهاتف ثم يتم دفعها إلى شاحنة Slate عبر كابل USB. أما بالنسبة لهذا الأخير ، فإن هذا يقودنا إلى سؤالنا التالي.
هل ستقوم Slate Harvest وبيع بيانات القيادة الخاصة بي؟
ليس بيانات القيادة الخاصة بك ، لا ، ولكن يمكنك تحميل البيانات حول صحة سيارتك. جيف جابلانسكي ، رئيس العلاقات العامة والاتصالات في Slate Auto ، أعطانا هذا المثال:
“يأتي مصباح” فحص المحرك “: إذا كان السائق قد تم توصيل هاتفه واختاره في حركة البيانات ، فسترسل الشركة إشعارًا إلى تطبيق Slate حتى يتمكنوا من إدراك احتياجات الخدمة المحتملة.”
أكد Jablansky أنه لن يتم بيع أي بيانات إلى أطراف ثالثة.
هل يمكنني الشروط المسبقة لشاحنة قائمة؟
واحدة من أفراح امتلاك EV الحديثة هو السهل الشرط المسبق. بغض النظر عن المكان الذي تتوقف فيه سيارتك ، يمكنك الحصول على درجة حرارة داخلية أو تبريدها من بضعة نقرات على هاتفك الذكي ، كل ذلك دون الحاجة إلى القلق بشأن ملء المرآب بأول أكسيد الكربون.
هل يمكنك فعل ذلك في شاحنة Slate؟ ربما. إن عدم وجود اتصال خلوي يعني أنك لن تكون قادرًا على الاتصال بشاحنتك لاسلكيًا من أي مكان ، لكن Jablansky لم يستبعدها تمامًا ، قائلاً: “هذا شيء نعمل عليه من خلال التطبيق”.
هل ستوفر Slate نماذج لتصميم الملحقات المطبوعة ثلاثية الأبعاد؟
هل أنت مستعد لتنزيل بعض ملفات STL/3MF اليوم وابدأ في تصميم حامل الكأس النهائي؟ نحن أيضًا ، لكننا سنحتاج إلى التحلي بالصبر قليلاً. يقول جابلانسكي: “إن مجتمع Maker مهم بشكل لا يصدق للعلاقة ، ونحن على الطريق الصحيح نحو الوفاء بهذا الالتزام أقرب إلى الإطلاق”.
لذا ترقبوا تلك الجبهة. يقول Jablansky إن هذا سيشمل أيضًا تفاصيل عن مقدمي التخصصات والترخيص من طرف ثالث.
لماذا لم تستخدم Slate فتحات DIN القياسية لسهولة تثبيت الصوت؟
كانت فتحة DIN ، المعروفة أيضًا باسم ISO 7736 أو Deutsches Institut Für Normung 75490 ، منذ فترة طويلة المعيار للصوت الداخلي. لماذا ، إذن ، لا توجد فتحات DIN على شاحنة Slate؟ يقول سليت إنها كانت توفر مرونة أكبر. يقول جابلانسكي: “أردنا السماح للعميل باختيار واختيار ملحقاته دون فرض مجموعات من الخيارات معًا في الحزم. هذا يأتي إلى الحياة في استراتيجية الصوت الخاصة بنا للسماح للعملاء باختيار أي شيء من مكبر صوت بلوتوث إلى نظام صوتي كامل”.
لذا فإن الأخبار السيئة هي إذا كنت ترغب في استخدام جهاز استقبال DIN قياسي ، فستحتاج إلى حاوية لها. والخبر السار هو إذا كنت ترغب فقط في تثبيت شريط صوت Bluetooth ، فلن تضطر إلى القلق بشأن ملء أي ثقوب مستطيلة في لوحة القيادة.
الصورة: Slate Auto
هل نظام مساعدة السائق النشط الأكثر تقدما في الأعمال؟
لا. “تمشيا مع نهجنا الأوسع ، ركزنا هندسيتنا على جعل قائمة شاحنة رائعة لقيادتها”.
الحفاظ على تلك الأيدي على عجلة القيادة ، الناس.
لماذا تختار شاحنة للبدء بدلاً من سيارة السيدان أو سيارات الدفع الرباعي المدمجة؟
التكلفة والبساطة ، اتضح. يقول Jablansky أن “عامل الشكل ثنائي الأبواب يعني أقل مادة ، أقل تعقيدًا ، أقل تكلفة.” ويضيف أن الطفرة القابلة للقفل تعني أن هناك تخزينًا آمنًا يشبه سيارة السيدان لأشياءك ، مع فائدة إضافية من سرير كبير. وبالطبع ، يمكنك إضافة مجموعة سيارات الدفع الرباعي إذا كنت بحاجة إلى مزيد من الجلوس أو المزيد من التخزين المغطى.
هل ستكون هناك حاجة إلى أي أدوات خاصة لأي من ترقيات DIY والإضافات؟
Per Jablansky ، ليس من المتوقع أن تكون الأدوات الخاصة مطلوبة.
هل سيبيع هذا الشيء حقًا مقابل 20،000 دولار؟ ماذا عن التعريفات؟ ماذا لو اختفت حوافز EV؟
إنه عالم ديناميكي وصناعة ديناميكية موجودة في الوقت الحالي ، لكن Slate لا يتراجع. يقول جابلانسكي: “نحن ملتزمون بنقطة سعرنا المتوقعة البالغة 20.000 دولار بعد الحوافز الفيدرالية” ، مما يعني أن MSRP تبلغ حوالي 27500 دولار. “إذا اختفت الحوافز ، ستبقى Slate في وضع جيد في الولايات المتحدة مع اقتراح قوي للقيمة والسلامة والتخصيص.”
هل ستكون هذه السمات كافية لجذب الناس بعيدًا عن سيارة فورد مافريك ، والتي تبدأ بأكثر من 28000 دولار؟ سيتعين علينا الانتظار ونرى.
يقول Jablansky إن Slate ملتزم أيضًا بالتصنيع الأمريكي ، والتي يجب أن تعزف معظم مخاوف التعريفة ، وأن الشركة لا تزال في طريقها لبدء التصنيع في عام 2026.