يريد USDOT المزيد من السيارات ذاتية القيادة بدون دواسات أو عجلات توجيه

تريد وزارة النقل الأمريكية أن تسهل على شركات صناعة السيارات وشركات التكنولوجيا نشر السيارات ذاتية القيادة دون عناصر تحكم تقليدية مثل عجلات التوجيه والدواسات. في رسالة تم إرسالها إلى أصحاب المصلحة ، قالت الإدارة إنها ستقوم بتبسيط مراجعات لطلبات الإعفاءات من قواعد السلامة التي تتطلب المركبات أن يكون لها عجلات توجيه ودواسات ومرايا-أجزاء تفتقر إليها المركبات المستقلة التي تم بناؤها الغرض.

تتمتع الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة بسلطة إعفاء 2500 سيارة لكل مصنع ، لكن الوكالة أمضت سنوات في مراجعة بعض طلبات الإعفاء دون اتخاذ إجراء. الآن ، تقول NHTSA إن العملية ستستغرق “أشهر بدلاً من سنوات”. وقال وزير النقل الأمريكي شون دوفي في بيان إن عملية الإعفاء كانت “متورطة للمطورين في شريط أحمر غير ضروري مما يجعل من المستحيل مواكبة أحدث التقنيات”.

ليست هذه هي المرة الأولى التي تشير فيها الحكومة إلى استعداد لتسهيل نشر سيارات ذاتية الحكم بالكامل. في العام الماضي ، أعلنت إدارة بايدن عن “مسار إعفاء” أكثر تبسيلا للمركبات ذات أنظمة القيادة الآلية. في المقابل ، أرادت NHTSA مزيدًا من البيانات من الشركات التي تدير سيارات بدون سائق ، بحجة أن هناك حاجة إلى المزيد من الشفافية لتعزيز ثقة الجمهور في التكنولوجيا.

لكن إدارة ترامب لا تبدو مهتمة بإجبار الشركات على سعال المزيد من البيانات. لم يكن هناك ذكر للكشف عن البيانات في رسالة NHTSA المكونة من صفحتين إلى أصحاب المصلحة. وتفيد التقارير أن الإدارة تتطلع إلى إلغاء قاعدة الشفافية التي تعود إلى عصر بايدن والتي تتطلب من الشركات العاملة مركبات بمساعدة السائقين ، وكذلك السيارات ذاتية القيادة ، للإبلاغ عن حوادث وإصابات الحكومة الفيدرالية.