يعود روبوتاكسيس Waymo إلى مدينة نيويورك

أعلنت Waymo اليوم أنها تعتزم إطلاق خدمة Robotaxi ذاتية الاستقلال في مدينة نيويورك – ولكنها تحتاج أولاً إلى تغيير قانون الولاية للسماح بمركباتها بالعمل مع سائقي السلامة خلف عجلة القيادة.

قالت الشركة المملوكة للأبجدية إنها تقدمت بطلب للحصول على تصريح من وزارة النقل في المدينة لاختبار مركباتها مع سائقي السلامة. إذا تم منحها ، فسيكون هذا هو التصريح الأول المسموح به بموجب العملية الجديدة للمدينة لتنظيم مركبات الاختبار المستقلة. بينما ينتظر ، يقول Waymo في الشهر المقبل إنه سيبدأ في جمع البيانات باستخدام مركبات مدفوعة يدويًا في مانهاتن.

يتطلب قانون ولاية نيويورك “أن يكون مشغل مركبة الاختبار حاضرًا وجاهزًا للتحكم في السيارة أثناء تشغيل تقنية AV” ، وفقًا لموقع AV في المدينة. وقال وايمو إنه من الضروري بنشاط تغيير القانون للسماح للمركبات المستقلة دون سائقي السلامة.

تم تقديم مشروع قانون في المجلس التشريعي لولاية نيويورك في وقت سابق من هذا العام والذي يسمح للمركبات المستقلة دون سائقي السلامة “شريطة أن يكون نظام القيادة الآلي مخطوبة وأن تفي السيارة بظروف معينة”. مشروع القانون قيد النظر حاليًا من قبل لجنة النقل في مجلس الشيوخ في الولاية.

تتمتع مدينة نيويورك أيضًا ببعض من أكثر الشوارع خطورة ، مزدحمة ، ومدارة بشكل سيئ في العالم. كما أنها مليئة بعمال البناء والمشاة وراكبي الدراجات والسيارات المزدوجة والأحيانًا التي يتم تدوينها ثلاثية. من الناحية النظرية ، فإن هذا من شأنه أن يجعل من الصعب للغاية على مركبة مستقلة التنقل ، بالنظر إلى أن AVS تعتمد عادةً على الطقس الجيد ، واللافتات الواضحة ، والقيادة الأقل عدوانية من مستخدمي الطرق الآخرين لتشغيل آمن. وليس من الواضح أن الدولة ستعدل قوانينها للسماح للمركبات بدون سائق بالكامل ، حيث يعبر بعض المشرعين عن تحفظات.

وقال السناتور جون ليو: “هذا النوع من الاختبارات لم يكتمل في أجزاء أخرى من البلاد”. نيوز اليومية في العام الماضي بعد أن أعلنت المدينة عملية التصريح الجديدة. “من المفترض أن تنتظر مدينة نيويورك لرؤية بعض النتائج الأخرى للتكنولوجيا بدون سائق في أماكن حضرية أقل كثافة. هذا مثال على شيء لا يجب أن تكون فيه مدينة نيويورك أولاً.”

في حين أن الدول الأخرى أصبحت بؤرًا لاختبار AV ، كانت نيويورك قليلاً من مدينة الأشباح. قد يكون جزء من السبب هو القواعد الصارمة للدولة ، والتي تطلب في الأصل مرافقة للشرطة من مركبات الاختبار المستقلة – على الرغم من أن هذه اللغة تمت إزالة هذه اللغة بعد تجديد القانون قبل عدة سنوات.

تعمل Waymo حاليًا على أسطول Robotaxi مكون من 1500 سيارة في أربعة أسواق: سان فرانسيسكو ومنطقة الخليج ولوس أنجلوس وفينيكس وأوستن. وهي تخطط لإطلاق خدمة تجارية في أتلانتا في وقت لاحق من هذا العام ، وكذلك ميامي وواشنطن العاصمة. قالت الشركة إنها ستضيف 2000 سيارة إضافية إلى أسطولها حتى عام 2026.