تعريفة صناعة السيارات تفعل ماذا الآن؟ 24 ساعة من الارتباك في البيت الأبيض
على مدار الـ 24 ساعة الماضية ، شهدت صناعة السيارات بعضًا من أكثر الوعاء في ملحمة تعريفة إدارة ترامب ، والتي تنتهي ليلة الأربعاء مع اقتراحين من السياسة المتناقضة التي تخرج من البيت الأبيض: قد تُمنح الصين إعفاءات على تعريفة السيارات ، لكن قد تزداد تعريفة السيارات في كندا.
الليلة الماضية ، و وول ستريت جورنال ذكرت أن ترامب كان يفكر في تخفيض تعريائه بنسبة 145 في المائة على الصين ، مما أدى إلى خفض بعضها إلى 50 في المائة – وهو تقرير ربما يكون قد أدى إلى قيام المستثمرين المهجرين. بدا الأمر موثوقًا بشكل خاص بالنظر إلى أن ترامب نفسه لمح إلى انخفاض خلال حدث صحفي في وقت سابق من ذلك اليوم ، قائلاً: “145 ٪ مرتفع للغاية. سوف ينخفض بشكل كبير”. ومع ذلك ، نفى وزير الخزانة سكوت بيسينت تقرير WSJ في صباح اليوم التالي ، قائلاً إن الولايات المتحدة ستفعل لا انخفاض التعريفات من جانب واحد. وقال للصحفيين: “هذا هو ما يعادل الحصار ، ولا يناسب الفاصل بين البلدين في التجارة مصالح أي شخص”.
في غضون ساعات ، ومع ذلك ، الأوقات المالية ذكرت أن ترامب كان يخطط بالفعل للقضاء على تعريفةه التي فرضتها مؤخرًا على الفولاذ والألومنيوم والسيارات المستوردة من الصين ، وأكد البيت الأبيض لـ CNBC بعد ذلك بوقت قصير أن بعض الإعفاءات من جانب واحد كانت قيد الدراسة بالفعل. على الرغم من أنه ليس الانعكاس الكامل-سيظل تعريفة بنسبة 25 في المائة على السيارات الأجنبية والتعريفة بنسبة 25 في المائة على جميع قطع غيار السيارات المستوردة سليمة-كان من الممكن أن يوفر بعض الراحة لصانعي السيارات ، الذين واجهوا إمكانية امتصاص تكلفة التعريفة المتعددة المكدسة فوق بعضهم البعض.
للأسف ، تلا ذلك ارتباك. بعد فترة وجيزة قدم تم نشر التقرير ، وبدأت أسهم السيارات تتجه صعودًا من الأخبار ، وقال ترامب للصحفيين في المكتب البيضاوي أن كندا – وليس الصين – قد ترى تعريفة السيارات تزداد. وقال “لقد أخذوا نسبة كبيرة من صناعة السيارات ، وأريد إعادتها إلى هذا البلد”. “لا أريد حقًا سيارات من كندا. لذلك عندما أضع التعريفة الجمركية على كندا – إنهم يدفعون 25 في المائة ، لكن هذا يمكن أن يرتفع من حيث السيارات – عندما نضع التعريفة الجمركية ، كل ما نقوله هو” لا نريد سياراتك ، في جميع الاحترام الواجب ، نريد حقًا صنع سياراتنا الخاصة ، وهو ما نقوم به بأرقام قياسية. ”
إن الخليط الفوضوي على تعريفة السيارات هو أحدث حدوث لإدارة ترامب التي تتلوى على من هي تعريفة ، وما هي تعريفة ، وكم هذه التعريفة الجمركية. ولكن حتى لو كانت الإعفاءات المقترحة الجديدة “مقلوبة” من التعريفات الحالية ، حيث وصفها المسؤولون بـ التايمز المالية ، تهدد التعريفات في شكلها الحالي بتدمير صناعة السيارات الأمريكية. في رسالة تم إرسالها إلى الإدارة يوم الثلاثاء ، استشهد تحالف من لاعبي صناعة السيارات الأمريكية الأقوياء بمركز لتقرير أبحاث السيارات الذي يقدر أن تعريفة السيارات بنسبة 25 في المائة ستزيد من تكاليف الصناعة بمبلغ تصل إلى 107 مليارات دولار.
وكتب الائتلال: “سوف تدافع التعريفة الجمركية على قطع غيار السيارات في سلسلة التوريد العالمية للسيارات وتثير تأثير الدومينو الذي سيؤدي إلى ارتفاع أسعار السيارات للمستهلكين ، وخفض المبيعات في الوكلاء وسيجعل خدمة وإصلاح المركبات أكثر تكلفة وأقل قابلية للتنبؤ بها”.
